當(dāng)?shù)貢r間12月29日上午，空難考驗(yàn)韓國濟(jì)州航空一架客機(jī)在全羅南道務(wù)安機(jī)場著陸后，接連偏離跑道后撞上機(jī)場圍墻。發(fā)生

　　熊熊大火之下，各國通報死亡人數(shù)節(jié)節(jié)攀升，戰(zhàn)時指揮最終顯示——

　　僅2人幸存，空難考驗(yàn)其余179人全部遇難！接連

　　12月29日，一架韓國客機(jī)降落過程中沖出跑道，各國和機(jī)場圍欄等發(fā)生碰撞后起火

　　此前，戰(zhàn)時指揮阿塞拜疆航空公司一架客機(jī)于哈薩克斯坦阿克套附近墜毀?？针y考驗(yàn)

　　01

　　相隔不過大約4天，接連兩架飛機(jī)發(fā)生空難！發(fā)生

　　笑飲發(fā)現(xiàn)一個細(xì)節(jié)——

　　無論是各國阿塞拜疆航空客機(jī)，還是戰(zhàn)時指揮濟(jì)州航空客機(jī)，在發(fā)生空難以后，有人竟然不約而同地聲稱，飛機(jī)撞鳥了！

　　在12月26日新民周刊微信公眾號發(fā)出的文章《俄貨船在地中海爆炸沉沒，次日阿塞拜疆航空客機(jī)墜毀！是否巧合？》中，提到阿塞拜疆航空飛機(jī)墜毀，可能與俄烏沖突有關(guān)！

　　果不其然，當(dāng)?shù)貢r間12月28日，俄羅斯總統(tǒng)普京與阿塞拜疆總統(tǒng)阿利耶夫就阿塞拜疆航空公司墜機(jī)事件通電話，再次向遇難者家屬表示深切和誠摯的慰問。

　　細(xì)細(xì)觀瞧普京所言的細(xì)節(jié)。

普京（左）與阿利耶夫通電話圖：央視軍事

　　普京在談話中稱，嚴(yán)格遵照飛行時刻表飛行的阿塞拜疆客機(jī)多次試圖在位于俄羅斯車臣共和國的格羅茲尼機(jī)場降落。而當(dāng)時，格羅茲尼、莫茲多克和弗拉季高加索正在遭受烏克蘭無人機(jī)的襲擊，俄羅斯利用防空手段擊退了襲擊。

　　阿利耶夫則稱，客機(jī)在俄領(lǐng)空受到物理和技術(shù)干擾，飛向哈薩克斯坦城市阿克套。機(jī)身孔洞、機(jī)上人員傷情以及幸存機(jī)組人員和乘客證詞都證實(shí)，“客機(jī)受到外部物理和技術(shù)干擾”。

　　在笑飲看來，無論這架飛機(jī)是否遭遇了俄軍防空導(dǎo)彈的擊打，起碼從俄羅斯、阿塞拜疆兩國總統(tǒng)的話語中，能夠得出一個結(jié)論——這架飛機(jī)之墜毀，與俄烏沖突有關(guān)！

　　由于飛機(jī)最終飛越里海，在哈薩克斯坦阿克套地區(qū)尋求緊急迫降未能成功，使得普京也不得不致電哈薩克斯坦總統(tǒng)托卡耶夫以做一些表示。

　　而烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基也給阿利耶夫致電。澤連斯基稱，要徹查墜機(jī)事件！

　　在同一天，普京、澤連斯基都與阿利耶夫通話，這事確實(shí)值得玩味！畢竟，自俄烏沖突爆發(fā)以后，總起來說，阿塞拜疆與烏克蘭的關(guān)系有些疏遠(yuǎn)，與俄羅斯的關(guān)系比較密切。這一點(diǎn)，與阿塞拜疆位處的地緣生態(tài)有關(guān)。反正阿塞拜疆也沒特別表示支持俄羅斯對烏采取“特別軍事行動”。

　　在雙方關(guān)系相對不那么熱絡(luò)之際，澤連斯基致電阿利耶夫，顯然是希望進(jìn)一步查證飛機(jī)失事原因。

烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基28日表示，當(dāng)天他與阿塞拜疆總統(tǒng)阿利耶夫進(jìn)行了通話，并就阿航墜機(jī)事件表示慰問圖：央視新聞

　　當(dāng)然，澤連斯基也沒忘了說一句，照片和視頻清楚地顯示了飛機(jī)機(jī)身的損壞情況，看起來非常像防空導(dǎo)彈襲擊造成的孔洞和凹痕。在這種情況下，烏克蘭將采取一切必要手段支持阿塞拜疆，并呼吁其他國家也提供援助。

　　其言下之意，無非指摘俄軍炮火導(dǎo)致阿塞拜疆航空班機(jī)機(jī)毀人亡！

　　02

　　種種跡象表明，阿塞拜疆航空的正副飛行員、乘務(wù)長堪稱英雄！

　　且看飛行軌跡即能明白，在飛機(jī)遭遇外部撞擊以后，機(jī)組曾試圖在格羅茲尼降落，但是沒有成功。繼而，他們想在俄羅斯境內(nèi)就近找到備降機(jī)場，然而也沒有成功。于是，機(jī)組大膽決定，向東向哈薩克斯坦飛去。飛行員試圖在阿克套機(jī)場降落，但因儀器失靈無法對準(zhǔn)跑道，降落失敗。再次拉起飛機(jī)，在阿克套機(jī)場上空做“8”字形盤旋，準(zhǔn)備伺機(jī)進(jìn)行二次降落，還是失敗。

　　不得以，飛行員又一次拉起飛機(jī)，可此時發(fā)現(xiàn)飛機(jī)正從一處民房上空飛過，時時刻刻有墜入民房的危險。于是飛行員用盡力氣將飛機(jī)轉(zhuǎn)向，最終撞向地面。

　　阿塞拜疆航空機(jī)組三位成員

　　饒是如此，笑飲不得不說，兩位飛行員該是拼盡了自己的智慧和勇氣。哪怕最后一秒的試圖將飛機(jī)拉起的動作，沒能保住他們自己的性命，也避免了更多平民傷亡，甚至保全了飛機(jī)后艙乘客的性命！殊為不易！

　　03

　　阿塞拜疆航空公司新聞處12月27日通報稱，自12月28日起，阿塞拜疆航空公司暫停從阿首都巴庫飛至索契等7個俄羅斯城市的數(shù)條航線。

　　這顯示的是什么呢？

　　在笑飲看來，這顯示了在俄烏沖突之下，特別是戰(zhàn)事向縱深發(fā)展，亦即烏克蘭方面也反攻入俄羅斯境內(nèi)庫爾斯克地區(qū)以后，烏方無人機(jī)確實(shí)不斷襲擾俄后方，包括機(jī)場。在地中海發(fā)生的俄運(yùn)輸船沉沒事件，是否也與烏克蘭方面有關(guān)？

　　這樣的情況下，俄羅斯境內(nèi)難說安全。而在俄境外，一切與俄羅斯有關(guān)的事物，是否也不能確保百分之一百的安全？

　　總體看，烏克蘭方面破襲戰(zhàn)能力提升以后，對俄烏戰(zhàn)局是有影響的。

阿塞拜疆航空墜毀客機(jī)為巴西航空生產(chǎn)圖：央視新聞

　　那么，笑飲不禁要問，俄羅斯方面會不會也以其人之道還治其人之身？

　　既然在常規(guī)戰(zhàn)場很難取勝，而對手又想要動用非常規(guī)手段，那俄羅斯會不會亦動用非常規(guī)手段？如果是這樣思考這一問題，澤連斯基方面也不得不防。

　　04

　　比起俄烏沖突來，韓國方面目前自然沒有爆發(fā)與什么對手的沖突、熱戰(zhàn)。韓國的問題是內(nèi)部出現(xiàn)混亂。

　　在尹錫悅被彈劾以后，韓國國務(wù)總理韓德洙代行總統(tǒng)職務(wù)。哪知道韓德洙也被彈劾了。

　　韓德洙于當(dāng)?shù)貢r間12月27日17時19分停止行使代總統(tǒng)及國務(wù)總理權(quán)限

　　韓國經(jīng)濟(jì)副總理兼企劃財政部長官崔相穆將正式接任代總統(tǒng)職務(wù)。

　　雖然不能說濟(jì)州航空這班飛機(jī)之墜毀與韓國政治各種變動有關(guān)，但笑飲個人認(rèn)為，在崔相穆同韓軍聯(lián)合參謀本部議長通電話，并向外交部、國防部、行政安全部長官以書面形式下達(dá)指示之后，特別是崔相穆對國民發(fā)表談話，并召開國家安全保障會議之際，還出現(xiàn)如此級別的空難，將特別考驗(yàn)崔相穆的綜合能力。

　　崔相穆

　　笑飲感覺，對于一個國家來說，領(lǐng)導(dǎo)人戰(zhàn)時、平時的指揮能力，確實(shí)非常重要。指揮能力強(qiáng)，能轉(zhuǎn)危為安。指揮能力弱，一旦發(fā)生情況，情況也會每況愈下！有關(guān)兩起空難之事的后續(xù)，不妨拭目以待！

　　文 | 笑　飲  

(責(zé)任編輯：綜合)